Figyelem! Az alábbiakat ne tekintse a tisztelt olvasó a teljes FREMO szabvány tükörfordításának.
Az oldalon közöltek csak kivonatok, a FREMO szabvány modulépítés szempontjából fontos pontjainak gyűjteménye.
Nekünk, modulépítőknek ezeket a pontokat kell betartani, ha FREMO rendszerű játékra alkalmas modult akarunk alkotni. Az egyes pontok természetesen megegyeznek a szabvány tartalmával, de az ajánlások indoklásait nem szerkesztettem ki. Remélem egyszer elkészül a hivatalos magyar szakfordítás és akkor ez az oldal feleslegessé válik.
Bevezetésként néhány hasznos tanács, amit a szabvány nem rögzít, de építés előtt érdemes fontolóra venni:
A modulkeretek anyaga általában 10mm vastag rétegelt lemez (minimum 7 rétegű), illesztéseit ragasztva és csavarozva készítjük, a sarokpontokon illetve a pálya alatt további merevítéseket alkalmazunk. (természetesen nem ez az anyag az egyetlen amiből modult lehet építeni, de ár-érték-tömeg arányban jó megoldásnak bizonyult az évek során) A modulok hossza tetszés szerint változtatható, de célszerű figyelembe venni a későbbi tárolás és mozgatás szempontjait is, emiatt a mi klubunk az 500mm illetve annak egész számú többszörösei hosszban építi az egyenes moduljait.
Mit mond a modulkeretről a FREMO szabvány:
A modulkeret:
A modul sínkoronaszintmagassága 1300 mm legyen.
-----------------
A modullábak magassága állítható legyen +/ - 15mm-rel.
-----------------
A modulok végei a pályasíkkal derékszöget zárnak.
-----------------
A nyíltvonali modulok csatlakozófelületei szabványos 500mm széles végprofilok.
Az állomások modulelemei lehetnek ennél szélesebbek is, az összetartozó felületeik csatlakozása eltérhet a szabványban rögzítettől, de kijárataik felülete kötelezően szabványos végprofillal legyen ellátva.
A végprofilokon a szabványban rögzített pontokon 3db 12mm-es csatlakozófurat legyen, a modulok illesztése az ezeken átvezetett, fakötésű alátétekkel ellátott M8-as csavarokkal történik.
-----------------
Amennyiben egy sínszál 100mm -nél közelebb vezetünk a modul széléhez, az érintett szakaszon a modelljárművek biztonsága érdekében kiborulást meggátló felületet (pl. átlátszó polikarbonát -plexi- fal) kell elhelyezni.
---------------------
A nyíltvonali modulok csatlakozófelületein középzöld sztatikus műfű borítást alkalmazzunk, a feltűnésmentesebb átmenet biztosítása végett.
A szabvány részletesen rögzíti a modul oldalfalainak színezését, ennek lényege hogy az egyes modulok üzemvitelüknek és témájuknak megfelelően kapják a színüket, így az egy- és kétvágányú normálnyomközű felsővezeték nélküli modulok ezüstszürkék (RAL7001) vagy mogyoróbarnák (RAL8011), a felsővezetékes modulok ezüstszürkék (RAL7001). A kisvasúti modulok oldalfalaira mohazöld ajánlást fogalmaztak meg (RAL6005). E színek alkalmazása részint esztétikai egységességi okokból fogalmazódott meg, részint praktikus, mivel a rendezvénytér átláthatóságában segíti a játékosokat.
-----------------
Minden 500mm-nél hosszabb modult lábakkal kell alátámasztani. a rövidebb modulok esetében elegendő egy pár láb a hosszabbaknál több alátámasztás javasolt.
-----------------
A modulok alsó részén helyezzünk el egyértelmű azonosítószámot. Ez megkönnyíti a rendezvénytér tervezésekor az azonosítást, építéskor az elhelyezést.
-----------------
A szabványos modulvégek
Nem tüntetek fel minden FREMO által elfogadott rajzot, csak amik jól alkalmazhatók a hazai vasúti környezet modellezésében. A teljesség végett kérem tanulmányozzák át az eredeti szabványszöveget (link a FREMO információk oldalon)
H0-F96 (Teljes méretű kép a képgalériában)
Egyvágányú fő, vagy mellékvonal síkvidéki végprofilja, ezt a profilt alkalmazzák hazai modulok legtöbbjén.
H0-B96 (teljes méretű kép a képgalériában)
Egyvágányú fő, vagy mellékvonal dombvidéki végprofilja, ez a profil kevésbé elterjedt nálunk, mivel szerkezete és a terep kiképzése bonyolultabb, nagyobb türelmet és több időt igényel a pontos kivitelezése. Ajánlom mégis mindazok figyelmébe, akik szeretnék nyíltvonalaik látványát izgalmasabbá tenni. emellett kiválóan alkalmas jó modellvasút-fotózóhelyek kialakítására a rendezvénytéren.
H0-2B00 és H0-2E99
Kétvágányú fővonal síkvidéki és dombvidéki végprofilja, a vágányközépvonalak távolsága 46mm.
-----------------
Pálya és sínek:
Kötelező előírások
A vágány középvonala mindig merőleges a modul csatlakozófelületére nézve.
-----------------
Sínek méretezése:
A FREMO szabvány 4.1.2 pontja részletes metrikus táblázatot tartalmaz erre vonatkozóan, különösebb némettudás nélkül is könnyen értelmezhető, modulépítés előtt érdemes áttanulmányozni.
Összefoglalva a pályának alkalmasnak kell lennie RP25-ös kerekű járművek közlekedésére – ez különösen a kitérők vásárlásakor fontos.
A sínszálak magassága maximum 2,1mm lehet.
A kitérők előírt nyílásszöge 12 fok vagy annál kisebb.
-----------------
Ajánlott előírások:
Az állomások szabad vágányhosszát minimum akkorára tervezzük, hogy egy 32 tengelyes szerelvény beférjen rá. (ez egy mozdony és 7 személyvagon esetén kb 2000mm-t jelent)
A legkisebb alkalmazható ívsugár íves moduloknál és a kitérőknél 2000mm
Az üzembiztonság érdekében ne tervezzünk közvetlen ív-ellenív kombinációkat a pályába. Két ellentétes vezetésű íves modul közé mindig iktassunk be egy legalább 100mm-es egyenes szakaszt.
A modulvégeken célszerű a sínek rögzítésének megerősítése, a mozgatás közbeni felszakadás megelőzése céljából.
-----------------
ez az oldal szerkesztés alatt áll
